Kapitalni projekti zaobilaze Krajinu

U mandatu na isteku, politička obećanja i realizacija projekata u Unsko-sanskom kantonu bili su pod snažnim utjecajem stalnih političkih previranja, što je značajno usporilo kapitalne investicije. Iako je Kanton u više navrata osigurao značajna finansijska sredstva s federalnog nivoa, realizacija je zakazala.

Od saziva do saziva

Glavnina projekata za USK svodi se na brzu cestu, namjensku industriju i aerodrom u Bihaću.

Obećavan kao generacijski projekt koji će otvoriti Krajinu prema dijaspori i turistima, projekat aerodrom je bio najbliži za realizaciju. Bilo je potrebno 60 miliona da se u ovoj godini napravi pista, no to je bilo previše novca za ovaj budžet FBiH. Dogovoreno je potom da se projekt završi kroz dvije faze, da se u 2026. doznači preostalih 10 miliona iz podračuna (kreiran u vrijeme Novalićeve vlade), a da Vlada FBiH Nermina Nikšića na to doda još devet miliona. Na kraju je aerodrom dobio oko pet miliona, tačnije, samo pola od sredstava iz podračuna, što je uvelo projekat u novi period stagnacije. Bio je to povod žestokim raspravama na relaciji Bihać - Sarajevo tokom cijelog proljeća.

Što se tiče namjenske industrije, ona je kao inicijalna ideja pokrenuta 2023. godine preko ministra odbrane Zukana Heleza. U martu 2025. delegacije vlada USK-a i Federacije, sa tadašnjim direktorom Binasa Abazom Manđukom, odabrale su lokaciju u Cazinu, ali do danas nije napravljen nijedan korak.

Na nedavnom, prvom Balkan Shield 2026 – Defence Industry Expo & Summitu federalni ministar energije, rudarstva i industrije Vedran Lakić ponovo je najavio proširenje namjenske industrije na Tuzlu i USK.

- Po pitanju projekta namjenske industrije, kako smo se gore dogovorili, nemamo opciju da išta iznosimo u javnost i ne mogu pogaziti dogovor, kazao nam je premijer USK-a Mustafa Ružnić.

Brza cesta Bihać - Cazin - Velika Kladuša godinama je glavno predizborno obećanje svih političkih aktera u USK-u. Iako su tokom mandata intenzivirane aktivnosti na izdavanju urbanističkih saglasnosti i djelomičnom projektovanju faza, projekt je još u početnim fazama (eksproprijacija zemljišta i rješavanje dokumentacije), bez ozbiljnijih radova na samom terenu.

Vlada FBiH je uputila 18,5 miliona KM kroz JP Autoceste FBiH isključivo za izradu idejnog i glavnog projekta te eksproprijaciju zemljišta na trasi, kao i 15 miliona KM za novi put Bihać - Bosanska Krupa.

Iz federalnog transfera Kantonu, za asfaltiranje lokalnih cesta, vodovodne mreže i komunalne projekte u svih osam krajiških opština realizovana su 3,2 miliona maraka. Zatim, tu je 2,83 miliona KM za sanaciju lokalne infrastrukture, energetsku efikasnost javnih zgrada i zaštitu okoliša sredstvima od ekoloških naknada. Vlada FBiH obezbijedila je i 2,45 miliona KM za obnovu i izgradnju sportskih dvorana u USK-u, zatim 2,91 milion KM kroz poticaje maloj privredi.

Ali, kapitalni projekti su problem za USK, zbog čega je gradonačelnik Bihaća pozvao sve političke aktere iz USK-a da se ujedine oko njih.

Prelazi i gasovod

- Krajiški zastupnici u Sarajevu do sada se nisu mogli okupiti oko zajedničkih interesa za USK, dok se tamo izbore unutar svojih stranaka, a onda se izbore za vrlo skromna sredstva s kojima ne možemo realizirati kapitalne investicije. Da smo na njima zajednički radili proteklih 20 godina, danas bismo bili u mnogo boljoj poziciji. Okupimo se, ne oko stranačkih, nego oko zajedničkih krajiških projekata i da zajednički lobiramo, poziva gradonačelnik Elvedin Sedić.

Uz navedene projekte, on predlaže da se radi na revitalizaciji Unske pruge, modernizaciji graničnih prelaza, zapadnoj gasnoj interkonekciji i sličnim projektima, koji su samo najavljivani za neka bolja vremena.