Pekari dižu cijene, mlinari kažu da poskupljenje hljeba nema osnova

Cijena pšenice neznatno je porasla, brašno još nije, a mlinari najavljuju da bi novi rast cijena mogao uslijediti već za pet dana. Gorivo jeste skuplje, ali to nije razlog da hljeb i peciva automatski poskupe, smatra Čedomir Pavlović iz kompanije Mlin Pavlović.

Taksi kao luksuz

- Cijena pšenice je porasla za desetak eura po toni, znači ništa drastično, a cijene brašna se nisu mijenjale, barem ne kod nas, kazao nam je Pavlović i dodao kako pekari neosnovano podižu cijenu zbog prevoza proizvoda.

Podsjeća i da su cijene zbog rasta goriva i prije rasle, ali i da nisu padale kada je gorivo postajalo jeftinije. Smatra da se i sada dešava isto, koristi se prilika za neosnovan rast cijena i ponavlja da ne vidi razlog za poskupljenje, te da se očekuje normalizacija snabdijevanja energenata u nekoj od dolazećih sedmica.

Ali, nisu samo mlinari ti koji bi dizali cijene. Sa 2,50, startna cijena taksi-usluga u Sarajevu skočila je od danas na 3,50 maraka, a svaki pređeni kilometar sa dojučerašnjih 1,50 porastao je na 2,30 KM. Iz Udruženja vozača Sarajevotaksi pojašnjavaju kako se cijene njihovih usluga nisu mijenjale godinama, te da su promjene bile neminovne i bez poskupljenja goriva. Da nam slijedi val poskupljenja, mišljenja su i poljoprivrednici, pogotovo što su u startu izostale mjere za ublažavanje ekonomske krize.

- Zadnjih pet godina mi nismo dizali cijene taksija. Znači, što se tiče cijena, mi bismo ih svakako povećali, kazao nam je Amir Hrustanović iz Udruženje vozača Sarajevotaksi i pojasnio da zbog konstantnog rasta goriva novo poskupljenje njihovih usluga vjerovatno neće biti jedino.

Zasad nema nagovještaja o poskupljenju usluga gradskog prevoza, ali.../Damir Deljo

Uvjereni su da se rast cijena njihovih usluga neće odraziti na obim posla koji su imali do sada, što nije isti slučaj i sa taksistima u Banjoj Luci i Tuzli.

- Mi radimo godišnje usklađivanje cijena, u skladu sa tržišnim okolnostima, jer ne utiče samo cijena goriva na cijenu kilometra, potvrdio nam je Boris Tomić, direktor Petrol taksija, dodavši da kod njih start košta 2,50, a svaki pređeni kilometar 2,20 maraka.

U Tuzlanskom kantonu usluge trenutno funkcionišu po nekom lokalnom šablonu koji odgovara i taksistima i narodu.

- U Tuzli se taksi-prevoz trenutno obavlja po specifičnom modelu formiranja cijena. Vožnja po pozivu iznosi pet KM do tri kilometra, dok se takozvano mahanje naplaćuje tri marke po putniku, pojasnio nam je Almir Kovačević, predsjednik Udruženja Tuzla-taksi i dodao da, s obzirom na ovakav način poslovanja, nema realnog prostora za dodatno povećavanje cijena bez značajnog uticaja na korisnike usluga.

Još se, barem ne na glas, ne spominje da li će doći do povećanja cijena gradskih i međugradskih autobuskih linija, a o visini iznosa karti javnog prevoza odlučuju vlade kantona i nadležna ministarstva. Da za sada nema nagovještaja poskupljenja prevoza, potvrdili su nam i u pojedinim kompanijama koje se bave prevozom putnika, ali i naglasili da trenutna situacija u državi ne dozvoljava dugoročna planiranja.

Iskorištavanje krize

Da će rast cijena goriva, ako se ne pronađu adekvatna rješenja, dugoročno ostaviti posljedice na standard građana i ekonomsku nestabilnost, upozorili su i poljoprivrednici.

- Cijene repromaterijala enormno skaču svaki dan, tako da nisam optimista i mislim da ćemo biti u velikom problemu sa hranom, upozorio je Savo Bakajlić, predsjednik Udruženja poljoprivrednih proizvođača Semberije i Majevice, i dodao da planiraju zasijati u Semberiji 26.000 hektara kukuruzom i 18.000 hektara pšenicom.

Napomenuo je da bi se poskupljenje hljeba moglo očekivati, ali i da ova što su već krenula nisu realna, jer sve što se sada prodaje, dolazi iz rezervi koje su plaćene po mnogo nižim cijenama.

- Ako se nastavi rast cijena repromaterijala i nafte kao osnovnog energenta za pokretanje proizvodnje, mislim da će cijene otići u plafon i da će na kraju ceh platiti građani, navodi Bakajlić, dodajući da je i problem nezaštićenog domaćeg tržišta sada došao na naplatu.

Predstavnici poljoprivrednih udruženja Bosne i Hercegovine pokušat će u narednih nekoliko dana pronaći rješenja koja bi ublažila ekonomsku krizu, ali nisu optimisti.