Kojim putevima će ići autoput, kreće izgradnja dijela vrijednog 274 miliona KM

Danas će u Velikoj Obarskoj kod Bijeljine početi izgradnja dionice autoputa Bijeljina - Brčko. Početak izgradnje 17 kilometara dugog puta bit će svečano obilježen na lokaciji Šubarića put.

Iz JP Autoputevi Republike Srpske saopćeno je da će radove izvoditi kompanija China Overseas Engineering Group, uz finansijsku podršku vodećih kineskih banaka. Riječ je, naravno, o kreditnim zaduženjima.

Izgradnja dionica

Vrijednost projekta je procijenjena na 274 miliona KM bez PDV-a. Dionica je dio dugo očekivanog autoputa E-761 koji bi trebao spojiti Beograd i Sarajevo. Vršilac dužnosti direktora preduzeća Autoputevi RS-a Radovan Višković izjavio je ranije da je, prema potpisanom ugovoru, rok izgradnje tri godine.

- Izvođač ima obavezu da uradi projekat i izvede radove, a Autoputevi eksproprijaciju koja je izvršena u dijelu od 90 posto, rekao je Višković.

Prema ranije predstavljenom projektu, autoput će imati dvije kolovozne trake sa razdjelnim pojasom, petlju sa naplatnom stanicom na području Brčko distrikta, kao i petlju u bijeljinskom naselju Ljeljenča, koja će omogućiti povezivanje sa brzim putem Bijeljina - Sokolac.

Višković je za RTRS istakao je da je Republika Srpska trenutno u impozantnom investicionom ciklusu u oblasti putne infrastrukture, prvenstveno izgradnje autoputeva.

- Imamo dionicu Vukosavlje - Brčko dugu 31,5 kilometara, te Brčko - Bijeljina od 17. U poodmakloj fazi je izgradnja autoputa Rača - Bijeljina u dužini od 20 km, a Srbija pravi dio od Rače do Kuzmina, pohvalio se Višković.

A upravo su navedene tri dionice (Vukosavlje - Brčko, Brčko - Bijeljina i Rača - Bijeljina) kroz sjever RS-a ključne za povezivanje sa Beogradom, barem Banje Luke, što i jeste u interesu vlasti RS-a. Višković je naglasio da je riječ o strateškom cilju. No, rokovi su ipak probijeni kada je riječ o izgradnji autoputa Rača - Bijeljina. Dvadeset kilometara gradi se godinama, ove se očekuje puštanje u promet sedam km, dok bi kompletna dionica trebala biti gotova tek sljedeće godine.

Rokovi su probijeni

Srbija intenzivno radi. Izgradnja dionice autoceste Kuzmin - Sremska Rača, sa novim mostom preko rijeke Save, u završnoj je fazi. Trasa ukupne dužine oko 18 kilometara projektovana je kao klasičan autoputni profil, sa dva kolovoza, svaki sa po dvije vozne i jednom zaustavnom trakom, razdvojene središnjim pojasom. Projektovana brzina kretanja iznosi do 130 km/h.

Početak saobraćajnice predviđen je u blizini denivelisane raskrsnice Kuzmin na autoputu Beograd - Zagreb i vodi sve do graničnog prelaza kod Sremske Rače.

Krajem aprila, Vlada Republike Srbije usvojila je odluku o formiranju Radne grupe za vođenje pregovora i ugovaranje realizacije projekta izgradnje autoputa Beograd - Sarajevo, na dionici petlja Prilipac - petlja Požega.

Dijalog na vidiku

A priča o izgradnji autoputa Beograd – Sarajevo traje već godinama. Vlasti unutar Bosne i Hercegovine nisu se mogle usaglasiti, pa su početkom septembra 2022. dogovorene dvije različite dionice autoputa. Jedna od Sarajeva prema sjeveroistoku BiH - Tuzli i Bijeljini, a druga od Sarajeva prema istočnoj Bosni - preko Pala, Rogatice, Višegrada do Vardišta u Srbiji.

Problematizirana je i dionica koja treba prolaziti kroz Brčko. Prema informacijama koje je objavio FTV prije nekoliko sedmica, troipogodišnji zastoj uzrokovan je političkim neslaganjem. No, pojavljuju se obrisi dijaloga.

- Mislim da imamo dogovor o trasama autoputa koje bi trebalo da povežu Banju Luku i Sarajevo sa Beogradom, i to je najvažnije. Autoputevi su važni za privredu i građane Brčkog, ali istovremeno i politička poruka da Brčko nije i ne smije biti prepreka za realizaciju važnih infrastrukturnih projekata koji su od značaja za entitete, kazao je za FTV Siniša Milić, gradonačelnik Brčko distrikta BiH.

I u Federaciji Bosne i Hercegovine zastoj. Godinama se čeka na povezivanje Tuzle kvalitetnim putevima sa ostatkom BiH, ali i susjednim zemljama. Trenutno se rješavaju imovinskopravni odnosi i revizija dokumentacije. Godinama se i gradi tunel Hranjen na putu između Sarajeva i Goražda. Rokovi se konstantno probijaju, a troškovi rastu.