Vožnja ka Foči kao lutrija: Odroni, rupe i stalni rizik za vozače
Odroni na cesti su standardna pojava/Damir Deljo
Odroni na cesti, rupe na putu i odlomljeni komadi zemlje. Tako izgleda put koji iz Sarajeva vodi ka Foči. Na cesti samo oni kojima je to prijeka potreba. Vožnja nije sigurna, a nije ni ugodna. Zbog decenija nebrige i samovolje, Foča je odsječena od ostatka svijeta. Magistralni put je zatvoren zbog klizišta, radovi su u toku, a klanac smrti u godinama iza nas odnio je i brojne živote. Alternativni putevi su u katastrofalnom stanju.
Novi rokovi
Dok se vlast hvali kako intenzivno gradi, građani su na rubu živaca. Rokovi za sanaciju mosta na Bistrici su probijeni, a sanacija malog dijela puta neće riješiti veliki problem. Naša ekipa obišla je mjesto radova, te prošla putem koji će u narednom periodu ponovo biti otvoren za saobraćaj. No, da li će biti siguran ili građane čekaju stari problemi?
- Radovi na obezbjeđenju klizišta, na učvršćivanju konstrukcije mosta, pri samom su kraju. Ostala su još dva šipa da se izbetoniraju. Došlo je do probijanja rokova izvođenja radova iz razloga što se u toku samog izvođenja pojavila potreba za još nekoliko šipova kako bismo bili sigurni da smo zaustavili klizanje. Mjerenja pokazuju da se sadašnja konstrukcija mosta ne pomjera nigdje, poručio je ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Zoran Stevanović.
Rupe na putu se krpe, no da li je to dovoljno?/Damir Deljo
Očekuje da će za 20 do 25 radnih dana završiti posao i pustiti put u saobraćaj. A nepredviđene okolnosti na nepredviđenom putu, čini se, nikome nisu iznenađenje.
- Radovi traju duže nego što je prvobitno planirano, međutim, došlo je do nekih nepredviđenih okolnosti. Da bismo bili potpuno sigurni da će radovi biti izvedeni kvalitetno, prečnik šipova je od prvobitno planiranih 120 pomjeren na 150, a dubina šipova je nešto duža, istakao je Miroslav Janković, v. d. direktora JP Putevi RS-a.
Saobraćaj je do daljnjeg obustavljen, a alternativni put je također zahtjevan i opasan
No, i ostatak puta daleko je od sigurnog. Svjesni su toga i određeni političari.
- Iskreno se nadam da će ovi rokovi biti ispoštovani. Jer, nama je ovo žila kucavica. Svi znamo da je ova putna komunikacija jedna od najgorih u državi BiH, koja se samo na papiru vodi kao magistralni put i međunarodni koridor Sarajevo - Podgorica - Tirana. U tom dijelu očekujem rekonstrukciju ove putne komunikacije, da dođe u pristojno stanje, ne želim da nam ljudi ginu na ovoj putnoj komunikaciji, poručio je načelnik Opštine Foča Milan Vukadinović.
Mogu li radovi na dijelu puta pružiti građanima sigurnost?/Damir Deljo
Iz Kalinovika upozorenja da će se sigurno pojaviti novi problemi, nova klizišta i pomjeranja mostova na putu.
- Ja ne bih da pričam o ovom mostu kada će biti gotov, da li će to biti Đurđevdan ili Petrovdan, ali poslije ovog mosta, doći će sljedeći most na ovom pravcu i neko klizište. Kao načelnik Opštine Kalinovik kažem da je ovdje jedino rješenje obilazni put Dobro Polje - Kalinovik - Miljevina. Mi već 20 godina očekujemo da se asfaltira put Kalinovik - Miljevina i možda je sada prilika da se to uradi, istakao je načelnik Kalinovika Radomir Sladoje.
Put je decenijama u lošem stanju/Damir Deljo
Trpe ekonomija i građani
I alternativni put koji se koristi je zahtjevan i opasan. Zbog stanja na putevima, probijanja rokova i nebrige, reaguju i opozicioni političari.
- Stanje na terenu je takvo da je pitanje kada će ovaj putni pravac biti otvoren i još će dugo da trpe i ekonomija i zdravstvo i saobraćaj i teški teretni kamioni će morati da idu alternativnim putnim pravcima. Kada na to dodamo poskupljenje goriva i da naša vlast neće da ukine akcize, mi smo u jednoj vrlo teškoj situaciji, rekao je Ognjen Bodiroga, esdeesovac iz Foče, prije nekoliko dana.
A jedan most neće riješiti problem i lišiti građane straha. Građani svakodnevno riskiraju živote. Odroni su česti. A i komadi zemlje lako se odlome. Nijedan siguran put i dalje ne vodi ka Foči niti iz Foče.
