Uskoro vozom iz Sarajeva do Zagreba? Intenzivni pregovori između tri željeznice
Ilustracija/ Arhiv/ Anadolija
Linija Sarajevo – Zagreb povezivala je glavni grad Bosne i Hercegovine sa Zagrebom, a preko njega i sa širim evropskim željezničkim mrežama. Preko Zagreba putnici su mogli nastaviti prema Ljubljani, Beču, Minhenu ili Budimpešti.
Teretni promet
Tokom rata 90-ih međunarodni putnički saobraćaj na ovoj relaciji je prekinut. Iako je veći dio infrastrukture kasnije obnovljen za teretni promet, redovna putnička linija između Sarajeva i Zagreba nikada nije u potpunosti vraćena.
Sada se ponovo razmatra njeno uvođenje.
Adnan Kubat, v.d. izvršnog direktora za poslove željezničkog operatera Željeznica Federacije BiH, kaže da su određeni koraci već napravljeni na institucionalnom nivou.
„Svakako, od ranije je fokus i na liniji Sarajevo – Zagreb. Dakle, postoji jedno zajedničko operativno tijelo na nivou Bosne i Hercegovine, Federacije BiH, Republike Srpske i željezničkih kompanija. To zajedničko operativno tijelo je završilo elaborat o ponovnoj uspostavi linije, gdje su sve zainteresovane strane iskazale spremnost da učestvuju u takvoj liniji, uključujući i Željeznice Republike Srpske“, rekao je Kubat.
Naš sagovornik je naglasio da postoji i dogovor s Hrvatskim željeznicama o načinu na koji bi ta linija funkcionisala.
Najentuzijastičniji odgovor na upit o ponovnom uspostavljanju linije Sarajevo – Zagreb stigao je iz Željeznica Republike Srpske:
„Željeznice Republike Srpske podržavaju i apsolutno su posvećene entitetskom, regionalnom i međunarodnom povezivanju u željezničkom prevozu putnika, čim budu ispunjeni svi tehničko-tehnološki i ekonomsko komercijalni preduslovi za njegovu konačnu realizaciju“, kazala je Aleksandra Simić, referent za odnose s javnošću Željeznica RS-a.
Ona je potvrdila da je na nivou države već formirano operativno tijelo koje se bavi ovim pitanjem.
„Odlukom Ministarstva komunikacija i prometa BiH 2024. godine formirano je zajedničko operativno tijelo na nivou BiH, a Željeznice Republike Srpske i Ministarstvo saobraćaja i veza RS-a aktivno su učestvovali u izradi pomenutog elaborata o mogućnostima realizacije i uspostavljanja međunarodnog željezničkog saobraćaja između BiH i Republike Hrvatske.“
Ipak, upozoravaju da bi realizacija takvog projekta zahtijevala značajna ulaganja u infrastrukturu i vozni park, jer putnici očekuju brže i modernije vozove.
Državne subvencije
Sa hrvatske strane, također, postoji interes za obnovu linije. Iz Hrvatskih željeznica za Oslobođenje poručuju da su razgovori već u toku, otkrivši čak i kada možemo očekivati uspostavu linije:
„Predstavnici resornih ministarstava obje zemlje, kao i željeznički prijevoznici, razgovaraju o ponovnoj uspostavi prometa u voznom redu 2026/2027.“
Naglašavaju da postoji konkretna spremnost za povratak ove relacije.
„HŽ Putnički prijevoz zainteresiran je za ponovno uvođenje vlakova na relaciji Zagreb – Sarajevo – Zagreb.“
Iako je za konačnu realizaciju potrebno riješiti niz tehničkih i organizacionih pitanja, činjenica da su sve tri strane – željezničke kompanije iz BiH i Hrvatske – uključene u razgovore pokazuje da bi jedna od najvažnijih prijeratnih željezničkih linija u regionu u narednim godinama mogla ponovo zaživjeti.
Za putničke linije su potrebne značajne subvencije, pa su na potezu vlasti.
