Hasičević: Cijena dizela mogla bi preći 3 KM, apelujemo na racionalnu potrošnju
Ilustracija/ Pexels
Federalni ministar trgovine Amir Hasičević danas je u Sarajevo održao pres-konferenciju povodom brojnih medijskih upita o cijenama goriva, pojasnivši stanje na tržištu, kretanje cijena, ali i način na koji se one formiraju u Federacija Bosne i Hercegovine.
„Ono što ja želim ovdje poručiti, evo iz jutrašnje komunikacije sa distributerima, sa premijerom, sa kompletnom vladom koja se bavi ovim pitanjem, jeste da snabdijevanje tržišta federacije ovom mjerom nije ugroženo“, rekao je Hasičević.
Govoreći o aktuelnoj situaciji, Hasičević je naglasio da su poduzete mjere kako bi se stabiliziralo tržište i ublažili pritisci na cijene.
"Poduzeli smo sve neophodne mjere koje direktno utiču na krajnje cijene. Jeste slobodno tržište, ali je ono u Federaciji BiH strogo kontrolisano. Trenutno imamo privremenu zabranu izvoza iz Srbije. Snabdijevanje Federacije BiH ovom mjerom nije ugroženo. Srbija je učestvovala sa 11 posto na našem tržištu, dok je uvoz iz Hrvatske 73 posto. To je važno.", rekao je Hasičević.
Istakao je da su nadležne institucije poduzele dodatne korake kako bi ubrzale proces uvoza goriva.
"Došlo je do prebukiranja u procesu evidentiranja uvoza nafte i naftnih derivata. Bilježi se povećanje potrošnje dizela – sa prosječne dnevne potrošnje od 1,7 miliona litara dnevno došli smo na nešto više od tri miliona litara dnevno. Dakle, skoro duplo. To je stvorilo privremenu nestašicu. Bio je to psihološki efekt na tržištu koji je izazvao poremećaje. Snabdijevanje je stabilno i nema potrebe za stvaranjem pretjeranih zaliha. Apelujemo na racionalnu potrošnju“, rekao je Hasičević.
Dodao je da su poremećaji u lancima distribucije dodatno utjecali na tržište, ali da su cijene u maloprodaji i dalje pod kontrolom.
"Rast cijena je posljedica kretanja cijena na globalnom tržištu. Ulazna cijena na Naftnim terminalima u Pločama od početka krize porasla je za 0,59 KM po litru. Maloprodajna cijena u Federaciji porasla je za 0,39 KM. U FBiH imamo 719 benzinskih pumpi i mi iznosimo prosječnu cijenu. Ograničenje marže doprinijelo je tome da je uvozna cijena rasla više od maloprodajne. Povećanja cijena nema bez odobrenja Ministarstva. Da pojasnim: kada bi, ne daj Bože, litar dizela bio 5 KM, distributer maksimalno zarađuje 0,25 KM – isto koliko može maksimalno zaraditi i kada je cijena 2 KM. Razlika na pumpama postoji jer distributeri ne mogu mijenjati cijene dok ne prodaju postojeće zalihe, zbog čega kod istog distributera možete imati različite cijene“, pojasnio je Hasičević.
Govoreći o zalihama, ministar je istakao da Federacija ima određene rezerve goriva za slučaj dodatnih poremećaja.
"Kada su u pitanju životne namirnice, neće za sada poskupljivati. No, ključno pitanje svih na svijetu je dužina trajanja ovog sukoba", rekao je Hasičević.
"Dužinu trajanja ovog stanja ne znamo. Nasekiran sam, zabrinut i odgovoran. Više od tri marke bi mogle ići u narednim danima, s obzirom na najavljene cijene. Problem moramo rješavati zajedno. Za akcize se mora naći rješenje. Moraju se smanjiti. Zakon o naftnim derivatima nam je trenutno prioritet. Marža je trenutno najbolja opcija. Najvažnije je pitanje količine. Bojim se da goriva neće biti.", poručio je.
