Vozači bijesni zbog novih tehnologija koje preuzimaju kontrolu nad vozilom u prevelikoj mjeri
Moderni automobili velikih ekrana, senzora i pametnih sistema sve češće izazivaju bijes vozača, koji tvrde da ih nova tehnologija ne čini bezbjednijim već stvara opasne situacije u vožnji.
funkcije koje same mijenjaju brzinu, naglo koče, pište bez prestanka i preuzimaju kontrolu nad volanom. Povod za buru bila je i tužba dvojice američkih vozača protiv Folksvagena, koji tvrde da su tač komande na volanu tokom vožnje nenamjerno aktivirale adaptivni tempomat i dovele do rizičnih situacija u saobraćaju.
“Brzina skoči za 20 km/h bez dodira”
Najviše kritika odnosi se na hipaisne tastere umjesto klasičnih dugmadi. Vozači navode da im se brzina mijenja bez jasnog razloga, naročito pri podešavanju tempomata.
– Brzina mi u sekundi skoči i do 20 km/h. U servisu kažu to je osobina auta – kaže jedan vlasnik Folksvagena ID Buzz.
Drugi tvrde da su tač komande neupotrebljive zimi ili sa mokrim rukavicama i da automobil tada reaguje nepredvidivo.
Pištanje, automatsko kočenje i pogrešno očitani znaci
Posebno nervira EU obavezni sistem upozorenja na prekoračenje brzine, koji stalno emituje zvučne signale. Još veći problem, prema vozačima, predstavlja adaptivni tempomat koji sam mijenja brzinu na osnovu saobraćajnih znakova i GPS podataka.
Neki navode da vozila pogrešno čitaju znakove, pa iznenada koče ili ubrzavaju čak i zbog brojeva na reklamama ili plakatima pored puta.
Kaistavahti koji vuče auto gdje ne treba
Na meti kritika je i sistem za zadržavanje vozila u traci. Vozači tvrde da ih sistem za zadržavanje vozila u saobraćajnoj traci, koji ih ponekad vuče ka ivici puta, autobuskim stajalištima, pa čak i u suprotnu traku, naročito na lošem asfaltu ili zimi, kada su oznake na kolovozu izblijedjele.
“Zato vozim stariji auto”
Zbog svega toga, dio vozača svjesno bira starije automobile.
– Bez ekrana, bez pištanja, bez auta koji sam donosi odluke. Sve je pod mojom kontrolom – poručuje jedan čitalac, prenosi Blic.
